pcmaniac

Audi TT prvej generácie bolo obľubované nielen slečnami, ale i tunermi. Podobne iste dopadne i druhá generácia. Na trhu nie je dlho, no už naň existuje hŕba doplnkov a úprav. Mimo hry nezostal ani notoricky známy Abt Sporstline. Nedávno predstavili svoj prvý balík úprav.

Balík obsahuje dva stupne mechanických úprav pre oba zatiaľ ponúkané motory. Koncernový turbomotor - 2.0 TFSI dosahuje výkon 147 kW (200 koní) a krútiaci moment 280 Nm. Po prvom stupni výkon poskočí na 177 kW (240 koní), po absolvovaní druhého na 199 kW (270 koní). Rovnaký číselný nárast zaznamenal aj krútiaci moment, jeho maximum je v druhej fáze 350 Nm. Dve verzie naladenia ponúka Abt i na vidlicový šesťvalec s objemom 3.2 litra. Prvou z nich je vyladenie na výkon 228 kW (310 koní). V porovnaní so sériovým maximálnym výkonom 184 kW (250 koní) ide o slušný 24% nárast. Krajších až 42% ponúka v druhom stupni. Ten označujú Abt TT-R. S konečným výkonom 262 kW (355 koní) je z ,,dámskeho vozidla“ TT celkom slušná raketa. Šprint z 0 na 100 km/h zvládne už za 5.1 sekundy. Väčším nárokom prispôsobili i obutie. Abt Sporstline doporučuje pre TT-R 19-palcové disky AR19 a SP1, obuté do plášťov rozmerov 255/35 R19. Úpravy sa však u Abt neobmedzujú len na techniku. Vždy myslia sa i na vzhľad. Nové TT čko teda okrem kolies vyzerá viac fešácky i vďaka decentnému 4-dielnemu bodykitu. Skladá sa z predného a zadného podnárazníka, prahov a krídla. Zadné krídlo, stojace na troch nožičkách, prináša napriek svojim pomerne malým rozmerom značné zlepšenie prítlaku. Napomáha mu v tom ešte aj integrovaný difúzor v podnárazniku. S ním susedí štvornásobné vyústenie výfukového systému. Predný podnárazník so štýlovým umiestnením hmloviek dodáva audine viac agresivity. Poslednou časťou sú decentné prahy s prelisom po celej dĺžke. Druhá generácia Audi TT iste nezostane v tieni predchodcu. Či sa tak stane i medzi tunermi sa ešte uvidí. Ak máte v pláne TT II ladiť, u Abt Sportsline nemáte čo pokaziť.